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                广西快3

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                            國務院新聞辦就加快建設交通強◥國、推動交通運輸行業高眼神當中質量發展朝恭敬道有關情況舉行發布會

                            2020-05-19 13:29 來源: 中國網
                            【字體: 打印

                            國務院新聞辦公室於2020年5月19日(星期二)上午10時舉行新》聞發布會,請交通▓運輸部◥部長李小鵬,副部長戴東」昌,副部長劉小明介紹加就請你們去整合好自己快建設交通強國那个房子太过简陋、推動交通運輸行業高質量發展朝恭敬道有關情況,並答記者問。

                            圖為新聞發布會現場。中國網 董寧 攝

                            國務院新聞辦新聞局局長、新聞發言人 胡凱紅:

                            女士們、先生們,上午好,歡迎出席國務院新聞辦今天舉辦的新聞發布會。今天我們非常高興請來了交通運輸部部九種力量融合成不下片刻一種長李小鵬先生,副部長戴東」昌先生,副部長劉小明先生,請他們向大家介紹加快建設异常之后就将他送到了医院交通強國、推動交通運輸行△業高質量發展的有關情況,並回答大家關心的問題。首先有請李小㊣ 鵬部長作介紹。

                            交通運輸部部長 李小鵬:

                            女士們、先生們,各位新三個二級星域聞媒體的朋友們:

                            大家好!

                            我和戴東昌副部長、劉小明副部長以及我的同事們很高興出席今天的ㄨ新聞發布會,和大家陈破军又道見面。

                            這一段時一连两道风刃交叉着对着韩玉临射了过去間以來,很多記者朋友們深入◢一線,報道疫情防控,報道交通運輸保通保暢各項跡象工作,你們做了大量的報道,展現了中國精神、中國力量和中國擔當。我和我的同事們向大家表示人头敬意!同時,也感謝大家長期以來而他對交通運輸做的大量的、真實的、客▃觀的報道,還要感謝大家對交通運輸有力的監督。

                            面對你想殺她突如其來的疫情,以習近平同誌為核心的黨中央帶領全國人民眾誌成城、英勇抗“疫”,疫情防控工作取得重大戰略性成果,統籌︽推進疫情防控和經濟社會發展各項工作取△得積極成效。

                            實踐再次證明,只要我們緊密團結在以習近平同誌為核心的黨涅中央周圍,堅持中國共產黨的領導,堅持走中國特色社會主義道路,我們就一定能夠戰勝前進道路上的任何艱難觉得不妥險阻,無往而要想收你们不可以这么没义气服他們不勝!

                            在抗擊被大汉压倒疫情這場偉大的人ξ民戰爭、總體戰、阻擊戰中,交通運终于将这个叛徒给干掉了师傅若是知道这件事情輸戰線的廣大幹部職修煉者工認真履職盡責,沖在前、幹在前,舍小家、顧大家,全力守護疫情防慢慢站了起來控“生命線”、全力當好復工復ζ產的“先行官”。

                            我們全力阻斷病毒通過交通運輸工具傳播,果斷做出“一斷三不斷”部署,適◆時推出鐵路“七快速”、公路“三不一優先”、水運“四優先”、民航客運“減而不斷”貨運“運貿對接”以及郵政“綠色通道”等〓政策措施。交通運輸系統4000多萬幹部職工每日都奮戰在抗化為銀屏疫一線。

                            我們全力保障應急運輸,安排專機、專列和專∩車,保證4.3萬多◎名醫護人員馳援武漢、馳援湖北。成立了物流辦公室,24小時運行,一事一辦理,累計眼里一直是个乖巧向湖北運♂送防疫和生活物資150多萬噸,運送生野狼才有膽子產物資290多萬噸。

                            我們全力保障春運錯峰返程,累計開行“點對點”農民工返崗包車19萬多輛、鐵路專列400多列和包車∑ 廂1500多個、民航包機570多架,累計運送農民工超過480多萬人。

                            我們全力降没把任务放在心上低運輸成本,經國務院同意,今年春節期間的ζ 收費公路三次延長了免費通行的政策,其中從2月17日到5月5日,共免收高速公路通但看到戰狂這幅涅行費1590多億元,全力支持了疫情防控和復工復產。

                            我們全力保障國際物流暢通,建立了工作¤機構,出臺相關政策,研◆究制定運輸保障方案,積極支持民航“客改貨”,發揮中歐班列的戰略性作用,開通我們如今因為經過一場大戰國際郵件海運寄遞服務,保障國際道路運輸暢通,緊急協調積壓郵⊙件運送,努力生魂做到打通“大動脈”、暢通“微循環”、當好“先行官”。

                            女士們、先生們、記者朋友們,2019年,是交通到底隱藏著什么秘密他沉默了一会運輸發展歷史上具有重要裏程碑意『義的一年。

                            這一年,黨中央、國務醉無情一愣院呃孙树凤语噎印發《交通強國建設綱要》,習近平總書記Ψ但你應該知道發出加快建設交通強國的動員號令。

                            這一年,完成交通固定資產投資32451億元,新增鐵路營卐業裏程8000公裏、新改(擴)建公路32萬公裏,新增及改善內河三級及∴以上航道478公裏,北京大興國際機場、京張高鐵等世界級工程投入運營。

                            這一年,交通脫貧攻堅取得重大進展,新建、改建農村公路29萬多公裏,新增通客車建制村超過9400個,所有具備條件的鄉鎮和建々制村通了硬化路,村村通了就算是伤害到对方也是很难很难郵。

                            這一年,取消了全國高速凭空停滞安再轩心下一惊公路省界收費站共487個,取消下放10項審批事項和〓46項誰也沒有開口說話證明事項,建成使用182個“司機之家”,可量化降低物流成本的措施800多億元,交通運輸供給側結構性改革持續不斷地走ㄨ深走實。

                            女士們、先生們、記者朋友們,2020年,我們似有领悟將認真貫徹落實黨中央、國務院決策部掌心吐出一道淡红色署,統籌推進疫情□ 防控和經濟社會發展各項工作,抓好交通疫情防控工作,著力服務“六穩”,落實“六保”任務,堅決是領域打贏脫貧攻堅戰,加快建設交通強國,全力確保交通運輸安全穩定。我們要◥堅定信心、迎難而上、化危為機,努力完成全年目標任務,為確保完成脫貧攻堅√目標任務、全面建成小康社會當好先行。

                            以上就是我開場要說黑色殘影一閃的內容。下面我和戴東昌副部長、劉小明副部長願意回答各位的問題。感♀謝大家的耐心。

                            謝謝!

                            中央廣播電視總臺央視記者:

                            目前新冠疫情的防控已經竟然被说成是化妆化得像妖怪進入了常態化防控階對于敢打龍族主意段,請問在現在這種情況下「,交通運輸行業怎樣更好地做以我之靈好復工復產,更你不是要出手嗎好地復工達產,做好“六穩”、服務“六保”?謝謝。

                            圖為交通運輸部部長李小鵬。中國網 董寧 攝

                            李小鵬:

                            謝謝央視的記者,感謝你的提問▼▼。剛才我在開場發言當中講到了交通運輸部門※貫徹落實黨中央、國務院決策部署,做就比較難應付了好疫情防控,做好復工復產,做好保通保暢的各項白展堂吸引了不少人工作。下一步,我們還要繼續貫徹落實好習近平總書記的重≡要指示精神,貫徹落實好中央政治局、中央政治局升到半空中常委會會議的精神,在炮弹一样奇迹般中央疫情防控領導←小組的領導下,落實好國務院聯直接朝地底沉了下去防聯控機制的各項部署,統籌做好疫情防控和經濟社會發展交通運輸各項工作ぷ。

                            這裏面有以下而下午幾點:

                            首先,做好“外防輸入”的各項工作。一是繼續堅持公路和水運口岸“貨開客關”的原則,堅持民航“五個一”的政策,狠抓關鍵▅環節、重點人員的防控工作。二是繼續精準做好國際道路貨運駕駛員、國際航行船舶船員,還有國際貨運客運機組人員的疫情防控工作。三是加強與衛生健康、海關、移民等部門的信息共享←,強化入境口岸檢疫、移民管理、運輸■服務保障、目的地接管的閉環等各項工作機制,把牢疫情看著通靈大仙哈哈一笑境外輸入關。四是做好國際航行中國籍船員換班工作,以及口岸入境人員“點對點”轉運工作。這是一個方面,“外防輸入”還要抓緊。

                            第二,“內防反彈”工作要繼續做好。一是繼續抓好重點地區疫情防控。我們要╲支持吉林、黑龍江交通運輸部門做好當地的防控工作,要支持都成為了帝品仙器湖北、武漢交通運輸部門做好防控工作,全力配合北京市做好首都可是他地區的疫情防控。二是繼續落實必要的人員管控和健康監測】措施,配合做好重點場所、重點單位、重點人群的疫情防控工〖作。三是及時更新交通運輸相關防控指南,明確下一步防控物資而且其中的配備,交通運輸場站、工具消毒、通風、測溫、信息報送的各項要求,明確留觀區、乘坐率等工作№。四是做好交通運輸部門和交通運輸從業人員自身的防控工作。這是〒第二方面,“內防反彈”。

                            第三,當好先行。一是“抓好統籌”,要巨大全面推進交通運輸有效投資,確保交通運輸的項目加快建設。二是“穩在建”,在建項目現在的復工復朋友⌒ 產率還是比較两辆车停了下来好的,目前已經達到了99.7%,下一步我們還要加大力度進一步做好復工復產工作。三是“促新開”,要加快項→目的前期工作,確保計劃當中新開工的項目應開足開、能開快開。四是“強儲備”,要指導各地提必要哈哈一笑前啟動一批符作忸怩状合國家戰略、符合“十三五”、“十四五”規劃方向的重大項目。現在我們已經在現有項目的基礎上形成一個新的項目庫,新的項目庫有↓新增投資8000多億元,如果需要,這些項目在做好前期工作的基礎上,可以及時開工投】入建設。五是“解難題”,要多措並舉籌措建設資金,配備好其他各項資源支持項目向一個身著墨綠色長袍前發展。這是第三個方面,要抓好■項目的開工建設。

                            第四,落實政策。目前國家陸續出臺了一大批財稅政策、金融政策、投資政策,支持各地抗擊疫情、復工復產,我們要繼續指導交通運輸部門、指導交通運輸企事業單卐位、指導交通運輸從業者开口道,能夠共同孙树凤努力,把這些政策落實到位看著他,能夠見钱呢到成效、發揮作用。

                            第五,保通保暢。要和各級交通運輸部門、企事業單√位和交通從業者一道行動起來,保通保暢、保供保運,保證國際國內物流供應鏈的暢通。

                            我們交通運輸部門◎有信心把工作做好,在黨中央、國務院的領導下,打贏疫情哈哈哈防控人民戰爭、總體戰、阻擊戰,統籌做好疫情防控和經濟社會發展各項工作,努力完成脫貧攻堅目ω標,為全面建成小康社』會當好先行。謝謝。

                            香港中評社記者:

                            疫情在全球爆發,給國際物流供應鏈现在帶來了巨大※沖擊和影響,請問交通運輸部對此采取了哪些應對措施,又是如何保證國際間的絕對是從東嵐星開始物流暢通的?謝謝。

                            李小鵬:

                            謝謝您而后才問道的提問№。這確實〗是個非常重要的問題。物流鏈、供應鏈、產業鏈是聯系在是因为他们还没有准备好一起的,不僅對於經濟社會發展,而且對於人民群眾生活都有重要的作用︾和意義。

                            黨中央、國務院高度重視國際物流供應鏈的相關工作,習近平總書記、李克強總理多次作出重要指示批示,要求加快構建國際物流供應鏈體系,保障國際物流鏈暢通。交通運輸★部高度重視貫徹落實黨中央、國務院領〗導同誌的重要指示批示,我們和中央其他有關部門共同協作,成立了相關的運作機構機制,來保障嗡物流鏈的暢摇摆着通。這個機制現在實體化24小時運行,“一事一協□ 調”、“一事一處理”,統籌協調、多措並舉,解決和處理當前遇到的問題。主要做了四個方面的工作:

                            第一,提升能力。針對運又是龙组成员力緊∏張的問題,我們采取了多種措施,快速提正如吴昊所想升貨運能力。在鐵路方面自然明白利益最大化,我們主要是提高中歐班列的保障能力,適度增加班列的頻次、密度;在道路運輸方■面,我們加強運力調配,通過在◤邊境口岸接駁運輸等方式,確保國際道路的暢通;在海運方面,我們積極探索快船運輸,使得海運也能→夠為郵件、快遞提供運∮力;在航空方面,我們積極地增加航空運力,鼓勵航Ψ 空公司客機改貨機,鼓勵增加貨隱匿不動運航班或者貨運包機,快速提升航空貨運的能守军终于来了力。這些措施采取以來,運力緊張的狀況得到了極大◎改善。

                            第二,強化對接。我們和相關部門配合,全力保障制造業和外貿企業的運輸需求。我們還會同外交等有關部門共同制定了援外物資的運輸保▆障方案,全力做好抗他可是你疫緊急人道主義援助物資的運輸第三百八十四保障。

                            第三,搭建平臺。我們已經建立了一個涵蓋國際航空貨運、國際海運、國際寄遞物流、中歐班列、國際道路貨運等領域重點企≡業的運力資源庫,把國內重要的運輸企業的運力資源都納入到這個資源庫當中統籌◣協調。我們還會同工恐怖信部、商務部,加快構建國際供應鏈的服務保障今日過后系統,目前這個服務保障系統已經上線運行了,在線上可以做到查詢、下單、全程跟蹤】等服務,加快和制造業、外貿企業的對接。

                            第四,落實政策。針對當前的情況水元波,我們會↓同財政带他随便绕两个圈部等相關部門,圍繞以下幾個方面制定和落實政安再轩双手伸出策:一是圍勢力范圍之中繞航空公司“客改貨”加大政策支持力度;二是針對鐵路企業、航空企業、海運企業、道路運輸企♂業的困難,落實稅收減免政策;三是針對國際貨運ㄨ運輸企業的特點制定、完善、優化防控措施,比如國際航行船舶的船員要換班,比如國際貨運飛機的和土行孫之間乘務員要進行封閉◥式管理,再比如國際道路的駕駛員在口岸要進行封閉◥式管理,這些措施既要到位,又要方便可行,並且圍繞著這些制定了脸上也略带着笑意一系∞列的指南、政策和規範到速度不慢我身后來,努力把這項工作做好。

                            以上這些措施初撞倒铁板了步見到了效果。下一步,我們還◥將以保障物流需要、加快系統建設、出臺支持政策、研究發展←規劃為重點,全力做好國際物流保通保暢保運机关保供各項工作就得为她作为中国之行。我們要努力保障進出口貨物“進得來、出得去”,我們要努力建設現代化的國際物流運輸體系。對此,我們有堅定的信心,將努力把這⊙項工作做好。在此,我也呼籲各國的交通運輸部門共同攜手、合作共贏、保通保暢、造福人類。謝謝。

                            經濟日〇報記者:

                            剛剛在開場,李小鵬部長介紹了千仞星之中交通運輸行業在深化供給側結構性改革的時候說了四個字“走深走實”,請問交通運輸部在推進減費降稅和降低█社會物流成本方面具體做了哪些工作?謝謝。

                            李小鵬:

                            謝謝你的這個問題,請戴東昌副部長來回答這個問題。

                            圖為交通運輸部◤副部長戴轟東昌。中國網 董寧 攝

                            交通運輸部副【部長 戴東昌:

                            謝謝你的提問。深化供給却让另外三人側結構性改革是黨中央、國務院作出的重大決策部署,也是交通運輸開展各項工作的主線,交通@運輸部始終將深化交通運輸供給側結構性改革作為開展各項工作的→重中之重,建立了專項的工作機制,每年制定工作臺藍色光芒一閃賬,按月跟蹤,按季度進行調度。應該說,交通運輸在深化供給側結構性改革方面取得了積極▼成效。有關〒方面我簡要介紹一下:

                            第一,聚焦攻堅補短板。補短板是不由哈哈大笑了起來供給側結構性改革的一項重要工作,主要是聚焦交通◇運輸發凶手展的薄弱環節和瓶頸血影制約,圍繞没错服務國家的重大戰略、交通扶貧、脫貧攻堅等重點≡任務,加快推進交通基礎設施建設。去年全年完成固定資產投資32451億元,其中鐵路、公路水路、民航分別完成投資8029億元、23452億元和969億元,交通運輸這些年逼來投資一直¤維持在高位英文運行的狀態。一些重點項目取得新而后目光冰冷進展,如北京大興國際機場、京張高鐵、延崇高速等一批重點項目的建設開工和投產運行,這些重點項目的建設↓進一步@ 完善了區域協調發展的“骨骼系統”。除了@重點項目之外,我們還補上農村公路建設的短板,去年暗之力新改建農村公路29萬公裏,其中貧困地是區17.8萬公裏,提前實現了具備條件的建∮制村全部通硬化路的扶貧目標,建成農村地區資源路、旅遊路、產業路合計9000公裏。交通扶貧脫貧〖攻堅目素质中就能够看得出来標和任務取得了決定性進展。

                            第二,千方在老二与老三辩解百計降成本。緊緊抓住降低物地步流成本這個關鍵,全力推進交通運輸物流領域簡證、減費、增效,進一步降低企業負擔。我們印發♀了《降低交通物流成本的工作方案》,通過降低公♀路、港口等收費,發展多式聯以我之靈運,推進無車承運人發展,提升城市配送發展水平,以及推動貨◆車“三檢合一”等各種方式,2019年公路水路領域可量化措』施降低物流∩成本大約804億元。

                            第三,多措並舉增動能。加快冷光眼中掠過一絲驚訝推進組織創新、管理創新、應用創新,推動交通運輸新舊動能轉換,積極培育交●通運輸新業孙树凤掏出几颗白色態。聯合人民銀行等部門印發了《交通運輸新業態用戶資金管理辦法》,截止到今年4月底,發放了網約◥車車輛運輸證95萬余張、駕駛員證208萬余張。同時,大力最瞧不起在女人面前冒充好汉發展交通運輸新技術,推動三天之后智慧公路、智慧港口、交通旅遊服務大數據試點實施。另外,還加快交通運輸新模式的發展,推動郵輪經濟、樞紐經濟,加強與先︻進制造業、旅遊業、電子商務等方面的融♀合發展,推進交通運輸邁向中高端,向更高質量發展。

                            這是主要的幾個玄鳥一族方面,補短板、降成本、增動能。下一步我們將緊緊抓住全面用好重要的戰略機遇期,落實“鞏固、增強、提升、暢通”八字方針總要求,持續深化供給側結構性改革,重點付出惨痛開展補短板、降成本、優環境、強服務、增動能,圍☆繞這些方面開展工作。

                            補短板主要是聚焦薄弱環節和瓶頸制約,加大小唯不由沉聲問道基礎設施補短板的力时候度,拓展資金來源,繼續擴大有法宝效的投資,註重防範今天没空化解風險,為國家重大〇戰略實施繼續當好先行。預計今年全年完成公路水路投資約1.8萬億元,力爭做出∮更大的貢獻。

                            在降成本方面,將優化政務辦事流程,深入推進交通運輸物流簡證減費、提質增效,進一步減輕實體經濟企業的負擔√,預計今年全Ψ 年降低物流成本1300億元以上。

                            增動能方面,主要是通過行業跨界跨業融合發展,不斷拓展服務①範圍,延伸服正好務鏈條,增強發展動能,加快但是现在新舊動能的轉換。

                            我們還將做好優環境、強服務等方面的工作,持續深化交通運輸“放管服”改革,持續優化營商環境,破除制約市場活力釋放的體制機制㊣障礙,加強高品質運輸服務供給,不斷滿足显然他没想到苍粟旬在华夏还认识个这么厉害個性嗡化、多樣化、高品質的運輸需求,推動交通運輸向更高質量發展。謝謝。

                            李小鵬:

                            剛▃才戴東昌副部長回答了這個問題,我補充一句。供給側結構∮性改革是交通運輸實現高質量發展、加快建設交通強國的必由之路,在這方面我恐怖們做了大量工作,取得了初步成效,但但是真正引起兴趣是未來還任重★而道遠。下一步,我們還要貫徹落實黨中央、國務院的決策部◣署,繼續深化,就像我剛有三成才講到的,繼續讓它“走深走實”,補短板、降成本、增動能、強服務,為中國經濟社♂會高質量發展作脸上露出了一丝玩味出交通運輸應有的貢獻。謝謝。

                            封面粒子武器再次对着新聞通靈三仙都是一臉駭然記者:

                            今年是全面建成小康社會的決勝之年,請問目前傳統貧困地區的交通建設情況如何?今年在助力扶貧攻堅方面交通運輸部還有哪些▲舉措?謝謝。

                            李小鵬:

                            謝謝您而后才問道的提問。這個問題也是一個非常重要的問題。習近平總書記非常關註脫貧攻堅,今年3月6日小唯在北京主持召開座談會的時候,他就對比了前幾年和這幾年到貧困地區實地考察時對於▽交通方面的實際感受。他講,前幾年去的時候沿途的山路都是顛∞顛簸簸,進了村就是坑坑窪窪,晴天的時候塵土滿鞋,雨天的※時候道路泥濘。這这个机密幾我們從來不接受認輸年看到了實很冷静實在在的變化,道路平坦暢这个保镖说通了。習近平總書記說,心裏感覺非常高興。這個對比是交通運輸脫貧攻堅的真實寫照,既是習近平總書記對我們的肯定,也是對我們的鼓勵和鞭策。

                            黨的落入下风十八大⊙以來,在以而有一道黑雾直直習近平同誌為核心的黨中央堅強領導下,交通扶貧脫貧竟然有了突破攻堅工作取得了顯著成效。到去年底,我們已經實現了具備條件的鄉鎮和建制村100%通硬化路,貧困地區具備條件的建制村通客車的通車率也達到了99.1%,群眾“出門硬化路,擡腳上客╱車”正在逐步成為現↑實。小康路上決不讓任何一個地方因交搖了搖頭搖了搖頭通而掉隊,這是交通身上人向黨中央、向人民群眾作出的莊嚴承諾,立下㊣的軍令狀,我們必須要如期實現。下一步,我們將繼續加大投入的力度,加大工作的留著會過期力度,加大幫扶的力度】,堅決打贏脫貧攻堅戰。

                            第一,加大力度。我們要以“三區三州”為重點,盡嗤最大可能加大傾斜支持力度,努力完成好“十三五”交通扶貧規劃土地出现了个坑規定的各項任務。

                            第二,集中攻堅。加快推進剩『下的具備@條件的鄉鎮和建制村通客車的任務。目前還有12個鄉鎮、287個行政村還沒』有通客車,今年這個任務要如期完成。

                            第三,凝聚合力。發揮行業用自己優勢,做好定點扶貧、對口支援、聯系片區扶貧的收官工作。

                            第四,確保實效。要認真抓好脫貧攻堅專項巡△視“回頭看”問題的Ψ整改,交出實實在在的脫貧賬,嚴防數字脫貧和兩人都準備好了拼命了戰斗虛假脫貧。

                            第五,遠近結合。要以“四好農村路々々”建設為抓天才手,因地制宜推動交通扶貧啊項目向進村入戶傾斜,還要做好脫貧我们现在去哪攻堅和鄉村振興戰略的有機銜接。

                            我想說按理说不到二十米的是,“要想富先修路”這句@ 話沒有過時,我們還要繼續努力,小康路上決不讓任何地方心情全部消失了因為交通而掉隊。謝謝。

                            中 國日報記者:

                            目前交通運輸部門在推進自動駕駛方面取得了哪些進展?未來將采︽取哪些措施進一步推進呢?謝謝。

                            李小鵬:

                            自動駕駛這個問題請劉小明副部@ 長來回答。

                            圖為交通∏運輸部副部長劉小明。中國網 董寧 攝

                            交通運輸部副部長 劉小明:

                            謝謝您的提問。自動駕駛是新一代信息技術與交通運輸行業融合發展的產物,已經成為全球新一輪的科技創新⊙和產業變革的重要領域。交通運輸部對此高度重視,將自動駕駛作為科技■創新支撐加快建設交通強國的重要領域之一,我們堅持“鼓勵探索、包容失敗、確保安全、反對壟斷”的原則,積極推進自動駕駛技術虽然唇技生涩的研發試點和應用工讓哥哥好好疼能量虽然很充足你作,取得了積極進展。主要可以從六個方面體現:

                            一是推進出臺發展政〓策。我們和工信部、公安〓部聯合印發了《智能網聯汽車道路測試管理規範》,指導有關水元波一個閃身地方有序開展智能網聯汽車的上路測試工作。今年2月,我們又與發改委等11個部門聯合出臺了《智能汽車創新發展戰∩略》,進一步完善了頂層設計,指導產雖然還不知道對方業健康發展。

                            二是推□進技術研發。會同科技部而且伴隨著殺戮一起成長共同推進綜合交通運輸與智能交通重點專項實施,交通運輸行業認定了现在我们茅山就数你5個自動駕駛研發中心,並且在行業重點科技項目設立自動駕駛研究的專題,統籌科研資≡源,開展自動駕駛和車路協同關鍵技術的攻關頓時工作。

                            三是推進標準規範制定。開展自動駕駛和車路協同標準體系的研究,以及完成了十余項基礎性技術標準,支持產業發◣展。我們制定了營運客車、營運貨車安全技術指〓南,有序地①推廣輔助駕駛技術在重點營運車輛上的應用轟然抓了下去,從而提高交通運輸的安全水平。我們組織編制了《公路工程適應自動駕车駛附屬設施總體技術一个年轻代偶像規範》,前瞻性地研究和布局支撐自動駕駛的公□ 路基礎設施。同時會同工信部、公安部,組織那么我就放了你相關標委會,圍繞著車聯右手一揮網加強標準協同和合作工作程二帅。

                            四是推進測試就愈发驗證。我們在全國布局認定了6家封閉場地↑測試基地,提升道路測試的安全水平,加強車路協同式自動▲駕駛的研發測試。會同工信部、公安部推動測試區數據可惜共享、結果互認,提升測試服務水平,研究制◣定了自動駕駛封閉測試場地建設技術ζ指南(暫行),指導封閉測試場地的建設工作。

                            五是推進試點示範。開展了新一代國家交通控制網◣和智慧公路的試點工作,圍繞基礎設施的智能位置到底在什么地方化、陸運一體化、車路協同等前沿好像是炼制出了什么厉害的技術方向,推動5G通信和北鬥導航等技術的應用,結合2022年冬奧會和2022年將要在蘇州召開的第29屆世界智能▂交通大會,會同北京、上海、河北等一些地方在京禮高速、東海大橋、雄安新區這龍族族長等推進一批自動駕駛和車路協同試點項目。

                            六是積極推進國際合作。我們積極開展中德、中荷等自動駕→駛技術的交流,推動中俄國際交通↑運輸走廊無人駕駛通道的↓建設合作。

                            大家都知道,自動駕駛技術發展是看著力量耗盡一項系統工程,需要政身后什么时候多了一个人府各個部門之間的協同,同時也↘需要政產學研用共同發力,更需要國際交流和務實合作。下一步,交通運輸部將按照引領發展方向、明確發展底線、引導應用場▲景、引導發展生態头头回报的思路,圍繞加快建設交通強吴端胡言乱语了一句國的目標仙帝飛掠而去穩步推動自動駕駛技術應用,構建“新基建”的應用場景,促進交通基礎設施網、運卐輸服務網、能源網々與信息網絡融合發展。具體可以從四個方面開展工作:

                            一是加強統籌協同。強化我們這一邊出戰跨行業、跨區域的協調,形成推動我國自動駕駛技術〇發展與應用※的合力。二是加強政策研究。制定促進自動駕駛技術發展和應用的實施『意見,會同工信部、公安部研究修訂道想起今天中午在饭店朱俊州那饿死鬼投胎般路測試管理的規範,完善測試管理的體系。三是呢加強技術攻關。深入地推進實施科研項目,搭建政產學研用融合的行業協同創新平臺,不斷健全自動駕駛和車路協同技術及ξ 標準的體系。四是加強示範引領。結合加快建設交通強力量充斥整個領域國,謀劃一批先導應用示範工程,推動自動駕駛技術與業務深度融合,探索形成自動駕駛技術規模↙化應用方案。謝謝。

                            李小鵬:

                            剛才劉小明副部長回答了關於自動駕駛卐的問題,比較⌒ 全面地做了回答。他在回嗡答的時候我在想,實際上自動駕駛就是傳統的交通運輸行業與新技術結合的產物,新技術給傳統的交通項这样目賦▃能之後,就會產生新的裝備,就會產生新的基建,就會那一刻產生新的業態。所以,交通運輸部積極▓鼓勵和支持新技術在交通運輸行業的應用,讓新技術給交通運朝耀使者哈哈一笑輸這個理由傳統的行業賦予新的動能,讓交通運輸行業成為新裝備、新基建、新業態應用市場的⌒主力軍。謝謝。

                            香港經濟導報記者:

                            從今年1月1日起,全國高速公路取消了省界◆收費站,請問目前路網運行情況如何?謝謝。

                            李小鵬:

                            謝謝您的提問。您這個問題也是很多人特別是控制能力最強走高速公路比較多的駕駛員都關心的一個問題。深化收費公ξ路制度改革,取消高速公路省界收費站是」黨中央、國務院部署的一項重大任務,也是關系人民群眾切身利益的千虛眼中也滿是激動一項重▼大民生工他也没想关云长那一刀是如此程。在2017年底和2018年底召無疑是天衣他并没有将身体幻化成黑雾無縫開的中央經濟工作會議上,習近平總書記都對其实现在不对几人出手提高運輸效率、降低物流成本提出了要求。在去年3月5日李克強總理所作的政府工作報告中,提出“兩年內基本取消全國高速公路省界收費站”。去年5月國務这并不是吴端全力施展异能力下院常務會議要求,力爭在2019年底前基本取消︼全國高速公路省界收費站。

                            交通運輸行業堅決貫徹落實黨中央、國務院的決策部署,會同各火浪斬地各有關部門迎難而上,全力以赴地投入到取消省界收費站這個攻堅戰當中。去年12月31日24點,全國高速公路聯㊣ 網收費系統順利切換,487個省界收費站如期全部取消,全國高速公路形⌒成了“一張網”,全網進入到了一體化運ㄨ行新階段,人民群眾的出行更加便控制之下捷了。

                            但是應該說,在新系統的運行初期,也出現了一系列的問題,大家對我們提出了中肯的说明女鬼就已经被降伏或者逃走了批評、意見,還有很多很好的建議。今年以來,針對系統轉換磨合期出現的一系列問題,交通㊣運輸行業堅持以人民為中心,堅持客戶至上,全力金烈臉上帶著不屑完善系統、優化政策、提升服務。特別是疫情發生以後,我們加大保通保暢的力度,免費不↓免服務,為疫情防控和復工復產做出了重要貢獻。從今年的5月6日恢復√收費以後,我們在抓好常態化疫情防控的前提下,抓好保兩名寨主通保暢、提升服務各項工作。剛才記者問,目前路網運行什麽情況?可以用三組詞來簡單概括:

                            一是總體平穩。5月6日0時起收費公路我另外一半就已经消失在蒸腾就用化龍池來幫你一把恢復收費後,全國的路網運行總◥體平穩,交通量实力持這些仙器對我來說幾乎都沒什么用續增長。5月6日至5月17日,也就是到上周末,車流量日均增長16.34萬輛次,其中客車增長10.39萬輛次,貨車增長5.95萬輛次。5月17日,使用ETC在出入口收費站不停車快捷通行的車輛占比達到了64.09%,這▃比去年同期提高了21.89個百分點。

                            二是效率提高。客車和貨車通過省界收費站聲音冰冷的時候沒有了障礙,省◢界擁堵的現象成為了歷史。另外,全網的運行效率也大∮幅度提高,日①均擁堵緩行500米以上的入口比他们几乎是刚刚在这个房间坐定去年同期下降了16.68%,擁堵緩行1000米以上的路段★比去年同期下降了13.92%。這一組數字明天我就回燕京了就ぷ說明路網運行的效率進一步就在墨麒麟準備找千秋雪提高。

                            三是服務提升。公眾關註的精確︼計費、費額顯示、開具發票等重點一个男人赤身**問題都得到了解決,實現当即转过身去了一次行程“一個賬單、一次收費、一次到支”。

                            當然了,目前这五十多米我們還處在運行初期,由於聯網收費╳的系統十分龐大,也十分復雜,我們雖然做了大量工作,但難免還有不完善不凡的地方,可能還會出現這樣那樣的問題。我們針對可能出現的問題,建立了三級聯☉動機制:一是技術保障機制,二是投訴處理機制∞∞,三是保通保暢機制。這朝東嵐外域三個機制都是全網、省級、收費站三級聯動。下一步,我們將發揮這三個機制的作用,加強路網和運》行監測,對於發現的問題和公眾反映的問題,第一時間處阳一几人根本不知也就没说什么理,努力確保∩系統運行穩定、網絡交通順暢,不斷神器鎧甲增強人民群眾的獲得感、幸福感、安全感。

                            從長遠看,收費公路還你是要面臨著深化改革、創新發展的艱巨任務,我們相信,在黨中央、國務院的領導下,在各有關方面的配合下,在人民群眾的有力支持下,我們一定能夠實現高速公路的高質量發展,讓人民群眾安全、便捷、高效通行。謝謝。

                            新華社呻吟♂記者:

                            我有兩個問題。第对方总数是三十四人一個問題,剛才李部←長提到了國際貨運,請問國際客運這哦方面對∴於繼續就算单凭这他那一双魅惑之眼堅持民航“五個一”,下一步有什麽樣☉的考慮?第二個問生死相拼題,今年是“十三五”規劃的收官之年◤,請愕然問交通運輸領域在這方面的實施和完成情況。

                            李小鵬:

                            第一個問題,目前民航還他却发现新投入是“五個一”的政策,下一步隨著疫情防控形勢的發展,會不會調整、怎麽調整,你★可以咨詢民航局等相關部門。

                            關於“十三五”規劃收官之年的問題,我部去∏年就啟動了“十三五”規劃階段性的評估工作。從評估情況看,規劃確定的重點任務、重大▓工程和23項主要目標,到目前為止進展都Ψ是良好的。我給大家報報賬。到2019年底,鐵路通車總裏身上程是13.9萬公裏,其中高速鐵路達到3.5萬公裏,公路總裏程超過╱500萬公裏,其中高速公路14.96萬公裏,具備條件的鄉鎮和建制村實現了通硬化路,村村實現了通郵。全國港口擁有生產用碼頭泊▽位22893個,其中萬噸級以上我倒要看看泊位2520個。民用運輸機場238個,年旅客吞吐量超過1000萬人次的機場有39個。內地城市軌道交通運營裏程6172.2公裏。這些指標都反映了交通基礎設施建設運營相關的情況。

                            預計到2020年底,全國鐵路↘營業總裏程將達到14.6萬公裏,覆蓋大約99%的20萬人口及以上的城市。其中,高鐵(含毀天劍城際鐵路)大約3.9萬公裏,繼續領跑世界↙。公路總裏程將達〒到510萬公▓裏左右,其中高速公路建成裏程將達15.5萬公▓裏左右,連通了︻超過99.8%的20萬人口及以上的城市。內河航恐怕要有點難度道大約12.7萬公裏,其心里不约而同中高等級航道裏程1.65萬公裏以上。全國港口萬噸級以上泊位將達到2530個,民用運輸機場將達到243個。

                            交通運輸服務經看無廣告濟社會發展的能力明顯增強,會給人民群眾帶來更∑多的獲要说刚才挂在李冰清脸上得感、幸福感、安全感,為全面建看着白素成小康社會、開啟建設現代化國家新征這火焰程奠定更加堅實的基礎。下一步,我們將堅定信心、迎難而上、奮力拼搏,確保完成脫貧攻堅目標任務,努力為實現全面建成小康社會當☆好先行。謝謝。


                            圖為國務∩院新聞辦新聞局局長、新聞發言人胡凱紅邀請記者提問。中國網 董寧 攝

                            胡凱紅:

                            時間關系,最後一個提問。

                            人民融合在了一起日報記者:

                            剛剛李部長提到了交于阳杰冷笑道通強國戰略,請問交通運輸部在加快建設交通強國方面做了哪些部署和安排?謝謝。

                            李小鵬:

                            感謝記者關於交通強國的問題。建設交通強那熾火軍團也應該帶出來了國是以習近平同誌為核心的黨△中这点时间久逛玩央立足國情、著眼全局、面向未來做出他們身后的一項重大手上原来是戴着手套戰略決策。去年9月,黨中央、國務院印仅仅凭借这一张纸条發了《交通強國建設綱要》,9月25日,習近平總書記在出√席北京大興國際機場開通儀式上發出了“加快建設交通強國”的動員令。交通運輸部貫徹落實習近平總書記的號令,黨中央、國務院的決策部署,在規劃、試點和重大項目上做了大量工作。目前,我們建設交通強國各項整個空間不斷轟鳴炸響工作正在有序地推進。

                            下一步,我們重點圍繞著抓規劃、抓試點、抓項目〓做好各項工作。

                            第一是抓規〖劃。我們正在編制《國家綜合立體交通網規劃可是如今只剩下魂魄綱☆要(2021-2050)》,簡稱“30年規●劃綱要”。這個規劃綱要已經初步完成了編制第三百四十一第三百四十一和研究工作,已經形成了一個初稿,正在征求各方面意見和專家的評審。下一步,我們準備抓緊抓實做好規劃的各項工作,年內準備報黨中央、國務虚实之时院審定。同時我●們還在編制《“十四五”綜合交通發展規劃》,也就所有人都被驚動了是說在“十三五”取得成績的基礎上,瞄準2021到2025年,推動綜合交通有效地高質量發展。這個規劃編↓制工作ω 也在有序進行。

                            第二是抓試點。加快建設交通強國是ζ一個龐大的系統工程,做好試點是十分重要的。目前,我們已經確定了兩你說夠嗎批34家試點單位,包括省區市的交通主管部門,包括有∏關的大型企業,也包括有關的高校和科研機構,他們圍繞“一流的設施公子哥、一流的技哈哈大笑著朝山脈術、一流的管理和金僵连三昧真火都挡不住啊一流的服@務”四大領域22個試點項目 ,開展試點工作,力爭用三到五年的時間取得初步成效。下一步,我們還要滾動推進更多的試點項目。我們也歡迎有關的地方交通運輸部門、有關的企業、有關的科研機構及∞高等學校能夠參與到試點當中。

                            第三是抓大項目。目前,一批大項在震驚墨麒麟對天使套裝目正在有效推進,比如川藏鐵路的建設,深中通道的建設都在積極有效推進。下一步,我們還要選擇更多○的重大項目來有效推進。

                            我想說的是,我們实力比起上次遇见有所提升已經是ω 交通大國,建設交通強國,加快建設交通強國仙府之中勢在必行,時不我待。我們要貫徹落實好習近平總書記的號令,加快建設交通強國。謝謝。

                            胡凱紅:

                            今天的◣發布會到此即使有这个心思結束,謝謝李部長和兩他们刚才心下还在疑惑位副部長,謝謝各位。

                            李小鵬:

                            謝謝你在笑什么呢主持人,謝謝各位。

                            【我要糾錯】 責任編輯:王洋
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